狂风暴雨瞬间强袭 强制要求雨胎测时
这次在周六排位赛中受到暴雨影响最大的莫过于GP2/3测时，就在準备测时前夕，突然降下的暴雨不仅让能见度瞬间缩短至200公尺，同于由于瞬间雨势过大也导致部分赛道出现积水，甚至PIT Lane还一度出现短暂排水沟来不及排水的窘境，这突如其来的大雨也让测时赛被迫中断1小时，然而为了确保比赛车辆的安全，因此大会随即公布为雨天测时，所有下场测时车辆必须配置雨胎才能下场，虽然不少车队在短暂的空档能够立即换胎，但是也有不少车辆因为没有準备雨胎，因此只能放弃测时，并且前往秘书处填写申请表以準备参加周日决赛。
由于大雨过后地面积水湿滑，因此大会强制要求所有下场车辆必须换上雨胎，而未能参加测时的除了要向秘书处申请，同时也只能从最后排位出发。
因应国内赛制与规範，由Star Racing车队所引进的两辆Renault Clio Cup不仅相当罕见，同时也更加丰富参赛车型的多元化。
虽然这场大雨也一口气刷掉不少参赛车的排位资格，不过实际换上雨胎进行测试的参赛车辆仍多达16辆，而受制于轮胎抓地力与地面积水的影响，普遍单圈成绩明显较乾地慢上5~8秒，不过话说如此Raemco杨孟樵(33号)与United Racing尤翊豪(28号)则分别拿下排位第一与第二。不过在排位测时赛中表现同样亮眼的还有GP2 C组四位参赛车手，虽然动力方面受制于统一规格赛规範仅能维持Mugen引擎与周边原厂改装，加速力道与单圈成绩在乾地不如A组或B组，但是到了雨天之中却是作出不分组排位第三至第六，可见得马力虽小的车辆还是有利于湿地雨战。而相对于动力具有绝对优势的GP2 A组则似乎无法在场上发挥应该有的实力，以至于排位成绩仅能差强人意位居中段班。
对于没有换上雨胎参加周六排位测时的车辆也只能从最后起跑，藉此反而能够练习追击与超车。
目前仍在国内推广统一规格赛的Mugen FD2，这次一共出动多达5部参赛车辆，而是否能够持续吸引更多车手投入也是未来能否扩大举办的观察重点。
至于GP3组方面，首度投入O.T.G.P.的Star Racing姚元浩(95)与林佑威(29号)，比赛车辆抵台到正式参赛不过才1个月的时间，经过紧锣密鼓进行车辆整备、设定与练习，虽然在测时前还出现雨胎不足的窘境，不过最后还是顺利完成排位测时并且拿下GP2/3总排名第七与第八，而紧追在后则是乙顺车队刘昶谷(32号)。然而比赛场上除了男性车手之外，这次同样也有女性车手的加入，虽然初期表现并无法与男性车手相抗衡，不过能够愿意投入国内赛事已经算是一个好的开始。
一口气有多达五大组别同时场上竞争的画面，加上将近30辆参赛车也成为O.T.G.P. Rd.2最受瞩目的赛事之一。
为了争取最佳成绩，除了动力方面的改装强化，对于能够增加车辆下压力的空力套件，就像推土机的前下扰流也是积极测试中。
GP2/3週六排位成绩
排名 车号 姓名 最佳单圈 组别 车辆 车队
1 33 杨孟樵 2:03.791 GP2 B Honda S2000 Raemco
2 28 尤翊豪 2:03.987 GP2 A Honda FD2 United Racing
3 5 陈俊杉 2:05.088 GP2 C Mugen FD2 aai
4 3 施世伟 2:06.680 GP2 C Mugen FD2 aai
5 88 朱嘉伟 2:06.848 GP2 C Mugen FD2 GO车誌GP
6 15 金立华 2:07.245 GP2 C Mugen FD2 aai
7 95 姚元浩 2:07.436 GP3 A Renault Clio Cup Star Racing
8 29 林佑威 2:07.891 GP3 A Renault Clio Cup Star Racing
9 32 刘昶谷 2:08.821 GP3 Fiat Punto 乙顺
10 22 刘威彬 2:09.639 GP2 A BMW 320i Raemco
11 30 黄建业 2:09.649 GP2 A Toyota MR-R Border
12 206 庄岳霖 2:18.923 GP2 B Peugeot 206 AirREX Racing
13 81 林明智 2:20.656 GP3 Mini R53 Border
14 67 游启明 2:22.593 GP2 A Citroen GO车誌GP
15 50 黄淑妮 2:35.872 GP2 B Honda FD2 BC Racing
16 27 胡雅琳 3:02.176 GP3 BMW E46 123 Race Team
17 38 徐仁洸 GP2 B Honda DC5 LMC
18 35 邱川峰 GP2 B Honda FD2 LMC
19 53 李家羽 GP3 Mitsubishi Virage Playground Tuning
20 978 林俊宏 GP2 B Honda S2000 AirREX Racing
21 206 庄岳霖 GP2 B Peugeot 206 AirREX Racing
22 938 沈建亿 GP3 Citroen C2 AirREX Racing
23 888 林筱琪 GP3 Mini R53 AirREX Racing
场上无差别大格斗 胜者为王败者退赛
由于这次GP2包含GP3共有多达五个组别同时角逐各分组第一，虽然彼此之间并没有直接的冲突与影响，但场上仍不时看见不同组别相互竞争的画面，然而受惠于周六排位赛的领先优势，虽然动力输出上GP2 C组确实不容易与A/B组相抗衡，但就比赛实际结果来看却不见得一定要动力至上，均衡的车辆搭配加上防守技术也有机会能让C组车辆力抗A/B组的压境。
已经顺利拿下10连霸的杨孟樵(33号)，不仅将这辆Honda S2000推向GP2 B组新高峰，看来似乎短期之内也很难有能够相抗衡的竞争对手前来挑战。
正式起跑开始位居杆位的杨孟樵(33号)随即利用马力优势将差距拉大，由于后方并没有同组竞争对手能够上前挑战，因此全场几乎呈现独走状态拿下GP2 B组第一，同时也持续累积出赛连霸纪录，而截至目前为止也已经累积十连霸的辉煌战绩，看来要突破这「巴西魔咒」似乎愈来愈困难。然而位居排为第二同时也是GP2 A组的尤翊豪(28号)，很可惜在起跑时发生档位打错的乌龙，这也使得领先位置瞬间被陈俊杉(5号)与施世伟(3号)超过，不过为了能够不断将排位向前推进，因此开始向两位C组车手发动攻势，虽然很快就超过施世伟拿回第三的位置，但很可惜在第6圈却因过于躁进的攻势而与陈俊杉发生轻微碰撞，虽然并没有造成陈俊杉的车辆故障，但是也因为撞击到水箱破损最终被迫提前退赛，而陈俊杉也持续维持C组领先优势拿到分组第一，随后施世伟与金立华则分别通过终点取得分组第二及第三。
在国内相当少见的欧系钢砲，这回在Renault Clio Cup与Fiat Punto一同参赛之下，除了相互竞争，同时也展现1.6升自然进气引擎力拼涡轮增压的大对决。
反观B组方面，由于LMC律倚车队徐仁洸(38号)、邱川峰(35号)及AirREX Racing林俊宏(978号)并未参加测时排位赛被迫只能从最后起跑位置出发，但是一路过关斩上演不少惊险刺激的超车秀，不过最终还是由LMC律倚车队取得分组第二及第三。至于GP3组则是上演1.6升自然进气对决涡轮增压引擎的戏码，乙顺车队刘昶谷(32号)与Star Racing姚元浩(95号)一路缠斗到最后，虽然并非同组竞争，但是在单圈速度与车辆性能相近的条件下，最终也分别取得各组第一，而Star Racing另一位参赛车手林佑威(29号)，很可惜由于车辆在比赛中途发生节气门螺丝鬆脱，这也导致车辆被迫进PIT抢修而提前退出赛事，而从PIT Lane出发的李家羽虽然起跑位置处于极端劣势，不过凭藉优异的车辆实力与操控，最终也拿到GP3分组第二，至于首次参赛的123 Race Team，虽然单圈成绩不尽理想，不过稳稳跑完加上不少参赛车辆提前退赛，最终也首次拿到分组第三。
虽然Mugen FD2统规赛的动力受到改装限制并不利于加速表现，不过只要够实力的车手还是能够力抗甚至凌驾在GP2 A或B参赛车之上。
GP2 A週日决赛成绩
排名 车号 姓名 最佳单圈 组别 车辆 车队
1 22 刘威彬 1:59.809 GP2 A BMW 320i Raemco
第一名刘威彬。
GP2 B週日决赛成绩
排名 车号 姓名 最佳单圈 组别 车辆 车队
1 33 杨孟樵 1:55.866 GP2 B Honda S2000 Raemco
2 38 徐仁洸 1:56.257 GP2 B Honda DC5 LMC
3 35 邱川峰 1:58.694 GP2 B Honda FD2 LMC
第一名杨孟樵(中)、第二名徐仁洸(左)、第三名邱川峰(右)。
GP3 A週日决赛成绩
排名 车号 姓名 最佳单圈 组别 车辆 车队
1 95 姚元浩 1:58.581 GP3 A Renault Clio Cup Star Racing
第一名姚元浩。
GP3週日决赛成绩
排名 车号 姓名 最佳单圈 组别 车辆 车队
1 32 刘昶谷 1:59.403 GP3 Fiat Punto 乙顺
2 53 李家羽 1:58.552 GP3 Mitsubishi Virage Playground Tuning
3 27 胡雅琳 2:48.786 GP3 BMW E46 123 Race Team
