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机油油位升高、东风本田暂停销售CR

   时间: 2020-07-17   来源: P生活墙 阅读: 842
机油油位升高、东风本田暂停销售CR

中国东风本田发出声明宣布,因Earth Dreams 1.5升涡轮增压引擎,易发生机油油位异常升高状况,因此暂停第5代Honda CR-V 1.5T车型于中国销售。国内部分,台湾本田则随即于3月3日晚间在官方Facebook粉丝团贴文,首度回应该状况仅发生于中国产製之引擎、以及极寒区域的使用环境,地处亚热带的台湾完全没有相关疑虑。

以下为有关中国Honda CR-V 1.5 T引擎机油油位升高状况台湾本田声明全文:

【Honda Taiwan 声明】CR-V 中国机油事件,台湾不受影响

近日大陆东风本田New CR-V的机油异常上升导致暂停销售之事件,目前解析得知仅发生于中国产製的引擎,且需极度寒冷区域(约-20∘C以下环境)使用才有可能发生。
台湾因位处于亚热带,因此完全无此类型问题发生,请顾客毋须担心。
Honda Taiwan 受到车主们广大关注,我们也在此与各位车主们说明

请各位放心,如身旁有粉丝询问,也请大家多多分享告知

Honda Taiwan

广  告中国东风本田爆出机油升高问题,影响CR-V、Civic等4车系

U-CAR先前即替读者掌握到相关讯息,自从Earth Dreams 1.5升涡轮引擎机油油位升高疑虑,于2018年初在中国市场爆发后,中国市场负责生产搭载同款引擎车型的东风本田,2月初即展开相关调查与处置,发现总计有超过数百位的案例,甚至不仅是高纬度、在中国较南方的区域亦有案例产生。

另外,东风本田麾下不只第5代CR-V,包含第10代Civic、以及UR-V与Jade(新杰德)车系,都有搭载此款1.5升涡轮增压引擎,相关车款的车主也有遇到机油油位升高问题,东风本田将依序进行召回动作。CR-V已于2月下旬开始召回,Civic则是从3月初实施,其他车型的召回日期则有待后续公布。

引擎未充分升温导致汽油无法挥发,但机油升高并未影响引擎寿命

而东风本田当时即于正式声明中表示,会产生机油油位升高的状况,是由于汽油通过机油环进入曲轴箱,混入机油产生。正常情况下,混入机油内的汽油会随着引擎温度升高而挥发。

不过东风本田1.5T车辆在低温环境、短时间行驶等状态下,引擎未能充分升温,机油内混入的汽油不能完全挥发,则是造成机油油位上升无法回复正常水準的主因。但混入机油中的汽油并不会有安全问题,会随着机油温度的提升而挥发,并透过PCV阀、进气歧管再次导入燃烧室燃烧后排出。在东风本田技术部门的测试后,也并未发现引擎异常磨损,或是引擎使用寿命降低的状况产生。

东风本田祭出召回修正、延长保固期限措施补救

虽然东风本田指出机油油位升高,并不会对引擎寿命产生影响,但如果机油油位升高21mm,车辆的故障灯号可能就会亮起,车辆就必须回厂进行处理。针对此一情况,东风本田公布的处理方式,则是将搭载1.5 T引擎的车型陆续召回,以进行引擎ECU电子控制单元的升级,升级后的ECU将会调整燃油喷射时机、引擎点火时机与转速,以利引擎温度的升高速度加快,从而让混入机油中的汽油尽快挥发并再次燃烧。

此外,为了方便车主辨别机油增加量,东风本田亦会将机油尺进行更换、并修改车主手册。主要为在机油尺的上限刻度上方,另外再增加一道刻线,以作为车主与技术人员确认机油量升高的参考量值。东风本田也针对1.5T车主祭出延长保固期限措施,将原本提供的3年或10万公里、增加至6年或20万公里。

暂停CR-V 1.5T车型于中国市场销售,Hybrid车型不受影响

除此之外,东风本田更在3月2日发出新一波的声明,指出为遵循中国「缺陷汽车产品召回管理条例」,将即刻暂停CR-V 1.5T车型于中国市场的销售,CR-V车系另于中国市场贩售的2.0升Sport Hybrid车型不在停售之列,但其余Civic、UR-V、Jade车系搭载1.5T引擎的车款,则尚未宣布是否同步停售。

而由目前中国「国家质检总局缺陷产品管理中心」官网的资讯来看,东风本田CR-V等受车系,尚未在正式公布召回的车款之列,「国家质检总局缺陷产品管理中心」更在3月1日发出新闻稿,指出目前东风本田的召回措施尚不完善,将会严格要求东风本田拿出更确实、且有效的相关措施。此举等于东风本田提出的召回计画,不受中国政府认可,东风本田可能在暂时无法提出进一步的召回计画下,决定先暂停CR-V 1.5T车型的销售。

国内不受影响,全球其他市场是否有相同疑虑仍待观察

当然,因为台湾贩售之第5代Honda CR-V车系,也统一全数搭载此款Earth Dreams 1.5升涡轮增压引擎,相信许多国内消费者有相关疑虑。对此,国内总代理台湾本田虽未在第一时间回应,但3月3日于官方Facebook粉丝团的声明,则表示该状况仅发生在中国产製的引擎,而且要在零下20度的极度寒冷区域使用才会发生,国内地处亚热带、引擎并非中国产製,没有相关问题产生。

至于除中国东风本田外,全球其他市场是否有类似的机油升高疑虑与召回动作,U-CAR也会持续追蹤,替读者带来第一手的最新报导。

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