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平价跨界风潮,DATSUN小型概念都会休旅Redy

   时间: 2020-07-08   来源: P生活墙 阅读: 619
平价跨界风潮,DATSUN小型概念都会休旅Redy自从美国金融风暴而导致欧洲债务危机,连带影响亚洲等经济体,使得原本视为主要汽车市场的规模大幅波动,也让许多车厂深刻体悟到「鸡蛋不能放在同一个篮子」,遂而将布局重心逐渐转往在同期经济成长相对稳定且快速的新兴市场,而NISSAN在2012年为了抢食市场大饼,特别将DATSUN品牌重新复出,首款新车GO以及第二款车型GO+也相继于2013年亮相,而日前预告将在第12届印度德里车展登场的全新概念车,也终于以Redy-GO之名登场。

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平价跨界风潮,DATSUN小型概念都会休旅Redy
原厂代号为I2的Redy-GO概念车,採取NISSAN与RENAULT共同开发的CMA模组化底盘平台打造而成,但在近年来相当流行的Crossover风潮中,DATSUN也不免俗的替其注入跨界的灵魂,结合了SUV以及五门掀背的小型跨界休旅Redy-GO也就此诞生。
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承袭自Go、Go+一脉相传的家族式六角形水箱罩,但由于小型休旅的定位,自然在外观车身线条上就会有所差异,车侧钣件明显的摺痕创,搭配箭形的LED头灯组与长剑形LED雾灯,造出动感、硬派的视觉效果,车色配色组合也是相当大胆,採用鲜明的灰绿色搭配亚光黑的车顶及银色的后视镜盖,另外为了因应当地用路的基本越野需求,也配置了15吋了黑色镀铬轮圈、前保桿防撞板以及防刮的轮拱及侧裙。
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实际车身尺码原厂目前尚未公开,仅公布了轴距为2350mm,比起GO、GO+略短了100mm,不过悬吊的调整,使得车高也向上提升,拥有更佳的行路舒适性,此外,居高临下的驾驶感官在面对当地不平坦的路况时也能提升更佳的应变能力。
内装及动力配置部分也同样未公布,但根据DATSUN平价车款的定位及当地消费能力来看,Redy-GO概念车即便量产应该也是一切从简;而动力系统预估与Go、Go+相同,採前置引擎、前轮驱动的配置,搭载1.2L三缸汽油引擎,搭配5速手排变速箱。
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