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增压为主力!2013年北美FORDEcoBoost将为九成车换心!

   时间: 2020-06-28   来源: M生活区 阅读: 607
增压为主力!2013年北美FORDEcoBoost将为九成车换心! FORD近年来全力研发的EcoBoost增压汽油引擎系统,藉由燃油缸内直喷科技与涡轮增压等多项科技辅助,具有更佳的动力输出与更优异的燃油经济性。 从近年来北美FORD的改革脚步,可以发现除了与欧洲更加紧密的结合、展现出〝One FORD〞概念外,强化节能环保的能量也是一大重点,而此重点的切入角度则为动力系统的改进。AutoNet的忠实读者们对于EcoBoost此动力系统应该不陌生,藉由多款新车的搭载,展现出EcoBoost那兼具经济与性能的双重优点,也获得不俗评价,基于此,北美FORD有意将扩大EcoBoost的应用阵容,甚至可能于2013年时,每一款北美FORD旗下的乘用车与Crossover跨界休旅车款等,皆会有四缸EcoBoost动力系统的配置。
增压为主力!2013年北美FORDEcoBoost将为九成车换心! 因EcoBoost的优异表现,FORD期望能于2013年之前尽所能提升此动力系统的搭载率。 日前根据北美FORD产品开发总监Derek Kuzak接受国外媒体採访时表示,于2013年前北美FORD将会提供旗下每一款乘用车与Crossover车型,四缸规格的EcoBoost动力系统选择,不过尺码较大的Van或SUV与Pick-up等,则不在此计画中,主要是考量四缸规格的EcoBoost动力上限,无法支援到车身尺码庞大的上述车型,但对于乘用车与Crossover绝对绰绰有余,因此方会有此计画分配。
四缸EcoBoost动力系统,相信读者第一个联想到的就是于今年底特律车展现身的LINCOLN C Concept概念车上所搭载的1.6L EcoBoost,仅有1.6L排气量,却可榨出约莫180hp与24.9kgm的输出值,更重要的是高速平均油耗还可达18.2km/L,如此出色的表现,兼顾了V6的动力、L4的经济性,也难怪北美FORD会将此赋予重责大任了。
另一方面,其实先前FORD也曾经表示,于2013年前,期望旗下车款搭载EcoBoost动力系统的普及率达到九成,换言之也就是说一年可能需要生产出约莫75万具的EcoBoost引擎,其中则有三分之二为四缸主力,至于如前文所述的车身尺码较大车款,则依旧需仰赖传统V8引擎等;不过最后,Derek Kuzak也留下伏笔,他表示如果EcoBoost技术更加成熟,也不排除如F-150此般货卡车型,也可搭载四缸EcoBoost引擎,如此一来,未来的北美FORD,似乎将是增压引擎的天下,好的是全面进化的环保经济效能,但另一方面对于保守派车迷而论,那饱满的V8声浪,听见的机会将越来越少啰!
 
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